多家国际海运船公司宣布上涨2025年6月份的海运费。

近日，多家船公司已宣布2025年6月的海运费调整计划，主要涉及欧线、美线、地中海、非洲、南美、中东等航线。以下是一些船公司的涨价概况：

1. 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

• 航线调整：

远东至欧洲：自6月1日起上调FAK（均一运费率），适用于20英尺和40英尺干集装箱、冷藏集装箱（含高柜），包含船用燃料附加费（MFR）。

远东至南美东：6月1日起实施综合费率上调（GRI），每TEU增加500美元，最高达2900美元/TEU。

亚洲至巴基斯坦：5月28日起征收GRI，每集装箱500美元。

2. 达飞海运（CMA CGM）

• 航线调整：

亚洲至北欧：6月1日起调整FAK费率至1750美元/20'GP、3100美元/40'GP（含高柜和冷藏柜）。

亚洲至地中海和北非：6月1日至6月14日适用新FAK费率，具体金额未披露。

中国至肯尼亚：自5月20日起对干集装箱征收旺季附加费（PSS）。

远东至毛里求斯/马达加斯加：6月1日起每标准箱征收300美元PSS，6月16日起增至500美元；远东至南非每标准箱征收250美元PSS。

3. 地中海航运（MSC）

• 航线调整：

远东至北欧/地中海/黑海：6月1日起实施新运费标准，涵盖日本、韩国、东南亚等港口到北欧、地中海（含西地中海、东地中海、北非）及黑海港口。例如，远东至北欧基本港40尺柜调至3200美元。

部分航线最高涨幅：远东至地中海40尺柜运费达5000美元，部分航线涨幅超70%。

4. 马士基（Maersk）

• 附加费调整：

中国至巴基斯坦：6月1日起征收旺季附加费（PSS），每集装箱500美元。

中国至中东/南亚：6月1日起征收PSS，每集装箱200美元，涉及尼赫鲁、蒙德拉等港口。

远东至南非：6月1日起每标准箱征收250美元PSS。

5. 其他船公司

中远、长荣、阳明海运等其它船公司：已通过非公开渠道通知客户调整运价，涨幅参照MSC、达飞等头部公司，例如欧洲基本港40尺柜价格推涨至3100-3300美元（原1800-2000美元）。

以及其它上涨海运费的......

涨价原因与市场背景

需求激增：中美关税政策缓和后，出货量暴增，叠加船公司此前减班导致运力紧张。

运力调配：船公司将其他航线（如欧线、非洲线）运力转向美线，加剧全航线供需失衡。

旺季预期：欧美传统消费旺季临近，货主提前出货推高需求。

附加费叠加：PSS、GRI等附加费进一步推升总成本，部分航线综合涨幅达70%以上。

建议与展望

出货策略：建议货主尽早安排出货，优先锁定舱位，避免因运价波动和舱位紧张延误计划。

市场预测：短期内运价或维持高位，但需关注全球经济不确定性及船公司新增运力的影响。

按照最新运力排名，全球排名前10的船公司是：地中海航运，马士基，达飞，中远海，赫伯罗特，ONE，长荣，HMM，以星，阳明。前两年船公司盈利非常好，预估今年盈利整体仍然乐观。十大船公司控制全球近85%的运力！近期美线货运订舱就像抢票，舱位紧、运价涨！

另外，近期集装箱出口量大增，集装箱价格也在上涨通道里。