其中，2025年上半年全球集装箱港口前10强：上海港，新加坡港，宁波舟山港，深圳港，青岛港，广州港，釜山港，天津港，洛杉矶/长滩港，迪拜港。

2025年上半年全球前30大集装箱港口吞吐量排名（括号内的为去年全年排名）

1，全球前6强集装箱港口：

上海港，新加坡港，宁波舟山港，深圳港，青岛港，广州港

2，上海港全球第1，新加坡港全球第2。

3，深圳港以增速10.8%位列全球十强港口里第1名。

中国港口继续领跑全球！全球约90%货物贸易走海运；中国约95%货物贸易走海运，中国进出口国际海运量占全球近1/3。

在全球前十大集装箱港口中，中国占据了6席。

在全球30大集装箱港口中，中国（含香港、台湾）共有11个港口上榜：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、香港港（中国香港）、厦门港、北部湾港、高雄港（中国台湾）、日照港。

2025上半年中国港口总吞吐量达1.7亿TEU，同比增长了6.9%，创历史新高。尽管美国对中国征收高达高额的关税，但是中国通过积极拓展欧盟、东南亚、非洲和拉美等其它市场，总体货量水平仍然增长和领先。

上海港保持稳定增长，今年上半年以2706万TEU的吞吐量稳居全球第一。

新加坡作为全球转运枢纽，继续稳居全球第二，吞吐量 2171万TEU，同比增长 7.2%。

宁波舟山港紧随其后位列第三，集装箱吞吐量达到2105万TEU，同比增长9.9%。

深圳港以10.8%的增速成为中国增长最快的大型港口，吞吐量1723万TEU，全球排名第四。

青岛港和广州港紧随其后，位列全球第五、六名，并且保持稳健增长。

釜山港位列全球第七，是韩国最大的港口。

天津港位列全球八，近年来增长稳定。

洛杉矶/长滩港加起来的集装箱吞吐量，让其位列全球第九。

迪拜港位列全球第十，是阿联酋最大的港口。

巴生港位列全球第11，是马来西亚最大的港口。另外，马来西亚的丹戎帕拉帕斯港表现非常亮眼，同比增长了15%，成为全球增速最快的大型港口。

欧洲三大集装箱港口：鹿特丹港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港，均上榜。

中国共有11个港口上榜，越南有3个港口入选，美国、马来西亚、印度各有2个，新加坡、韩国、阿联酋、荷兰、比利时、摩洛哥、泰国、德国、斯里兰卡、印尼各占1席。

2025上半年，中国运往北美的集装箱量同比增长了0.8%，运往欧洲的集装箱量同比大增长9.7%。欧洲市场消费回暖、中美关税战使得部分中国企业转向欧洲出口，这在一定程度上助长了亚欧航线货运量。

尽管面临贸易不确定性和地缘政治等多重挑战，2025上半年全球前30大港口总吞吐量仍同比增长4.6%。2025上半年，全球集装箱运量达到了9350万TEU，同比增长了4.5%。说明全球贸易和航运韧性强，经贸合作共赢、仍为当今世界主流！

联合国贸发会议（UNCTAD）预测2025年全球集装箱货运总量为2.18亿TEU，增速2.8%。

中国货物贸易已经连续8年保持世界第一！未来，中国集装箱港口不仅是全球货物流通的“超级接口”，更将成为推动全球经济治理变革的重要力量。