其中，截至2026年1月，按照最新运力排名，全球前十大船公司是：地中海航运，马士基，达飞，中远海，赫伯罗特，ONE，长荣，HMM，阳明，以星。

2026年1月全球30大船公司最新的排名表

1，地中海航运，马士基，达飞：全球船公司3强；地中海MSC运力跃升至占全球21.3%。

2，中远海COSCO，中国排名第一，全球排名第四。

3，预估2026年全球贸易和航运将温和增长。

截至2026年11月，全球30大船公司最新的排名：

1, MSC

2, MSK

3, CMA

4, COSCO

5, HPL

6, ONE

7, EVERGREEN

8, HMM

9, YML

10, ZIM

11, WHL

12, PIL

13,X-Press

14, SITC

15, UniFeeder

16, KMTC

17, IRISL

18, Sinokor

19, GFS

20, TSL

21, SLS

22, RCL

23, ESL

24, Ningbo Ocean Shipping

25,TPHS

26, Grimaldi

28, Antong

29,Sinotrans

30, Matson

另外，全球主要船公司平均营业利润率在2025年第3季度显著回升，从2025年第2季度的9.9%跃升至13.7%，合计息税前利润超43亿美元。在2025年第3季度，随着托运人为了赶在关税和港口附加费生效前“抢装”货物，全球集装箱运输量创下了历史新高。

2025年船公司仍保持相对高利润，部分得益于2025年因“抢装”和红海绕行带来的临时性高运价等。2026年全球船队计划新增约150万TEU运力，且红海航线若恢复将瞬间释放约10%的有效运能。

全球3大航运联盟控制着东西向主要贸易航线（如亚欧线、跨太平洋线等）超过80% 的运力。

2025年10月20日WTO世界贸易组织预估2026年全球货物贸易将增长0.5%。2026年全球集装箱港口吞吐量增长预估为2.5%~3.0%。

2026年1月8日联合国最新报告预测2026年世界经济将增长2.7%。报告指出，2025年尽管美国大幅提高关税，但在稳健的消费支出和通胀回落的支撑下，全球经济表现出超预期韧性，维持了增长势头。贸易紧张局势的初步缓和有助于减缓对国际贸易的冲击。报告重申对开放、基于规则的多边贸易体系的承诺。预估2026年的全球航运和贸易将温和增长中寻求新的平衡。

另外，高盛等预估2026年中国港口集装箱吞吐量增速约2.8%。德意志银行、罗兰贝格等预判2026年中国外贸出口将保持强劲，实现稳健增长。

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